6月4日，《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》经市委常委会审议并原则通过。

　　2013年起五年，该市公共交通建设将驶入快车道：计划实施公交建设项目1162个，总投资1098亿元，建成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、轮渡出租（车）作补充、慢行交通相衔接的一体化公共交通体系，公共交通占机动化出行比例达到60%。

　　推广“武汉通”的应用，逐步实现“武汉通”在“1 8”城市圈各城市的通用。实现常规公交、地铁、自行车等交通方式现有系统与武汉通系统的对接。

　　该市还将建立公众出行信息查询系统，通过与手机短信中心合作，扩大信息服务覆盖范围。

　　五年内，主城区新增人行立交100座，行人过街流量较大的重要干道节点实现人行立体过街设施100%覆盖。该市还将在三镇选点，建设1至2个步行系统示范区。

　　更加灵活多样的公交票价方案，也会适时出台。除了目前实行的一次有效票以外，该市还根据市民不同的出行需求，推出限时有效的日票（当日有效，不限次数）、周票（一周内有效，不限次数）等多样化票种。公共交通换乘优惠方案也将制定推行。

　　今后五年，平均每年新增和更新公交车辆1000辆，增加发车频率，降低上下班等高峰满载率。该市将加大清洁能源和新能源车辆投入。五年更新黄标公交车2026辆，至2017年，清洁燃料和新能源车辆达到车辆总量的70%。配合环保公交车的投用，该市将完善建设新能源公交车和出租车配套服务设施。

　　有轨电车，往往也是城市一道特色景观。该市“公交都市”建设规划中提到：在城市景观道、开发区或新城区，适时启动有轨电车线示范线建设。