柴油属于轻质石油产品，是碳原子数约10～22的复杂烃类混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。车用柴油主要用于汽车、铁路机车等作为燃料使用。相对于汽油，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，使用领域不断扩大。目前，由于车用柴油国Ⅳ标准实施时间不长，各地油品质量参差不齐。为了评估我省车用柴油产品质量安全状况,辽宁省质量技术监督局对本省的车用柴油产品开展了质量安全风险监测。现将有关情况通报如下：

一、风险监测基本情况

1.监测的主要依据

本次监测采用强制性国家标准GB19147-2013《车用柴油（IV）》。

2.监测的主要指标

本次风险监测的主要指标是：硫含量、闪点（闭口）、脂肪酸甲酯、十六烷值等4项影响产品质量安全的指标。

3.样品采集

本次风险监测样品采集自中石油、中石化加油站和其它加油站等共30个加油站，共采集30批次车用柴油产品，采样范围覆盖除朝阳地区外的省内13个市地。采样比例为中石油、中石化加油站、其它加油站各10批次。

4.监测结果

本次风险监测共采集30批次样品。经检测，有7批次样品不合格，不合格率为23.3%。不合格项目为硫含量指标。

二、风险处置措施

1.将本次风险监测存在产品质量安全风险的有关情况告知工商行政管理等部门，以便其督促有关加油站加强质量控制，降低或消除产品质量安全风险。

2.将风险监测的有关情况向社会公布，以警示引导消费。

3.将监测结果上报国家产品质量安全风险监测中心，为进一步加强对车用柴油产品质量安全监管提供参考。

三、消费警示

车用柴油属于特殊消费品，产品质量需经过专业检测判别。消费者通过一些简单方法，也可在一定程度上加以辨别，避免购买劣质产品。

1.车用柴油如果出现具有油脂酸败的气味，极有可能是混合了生物柴油，这样的油品对电喷柴油车的伤害极大，可能导致“趴窝”。

2.可以用明火点燃的方法，简单的辨别柴油品质。柴油可燃，表明闪点不达标，油品质量可能存在问题。

3.可通过在不同加油站间，比较车用柴油动力的方式，来选择品质更好的产品。

4.建议广大消费者，尽量到主渠道加油站加油，并索要正规发票，以便通过发票维权。

四、主要监测项目说明

1.十六烷值。十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。一般情况下，额定转速在1000r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35-40的柴油；额定转速在1000~1 500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油；额定转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为45-60的柴油。

2.硫含量。柴油中的硫含量是反映含硫及硫的衍生物在柴油机气缸中燃烧后，生成的总硫含量。硫含量过高，燃烧后产生大量的酸性物质，不仅对车辆金属部件有腐蚀作用，也严重影响环境质量。柴油国Ⅳ标准规定，硫含量限值不大于50mg/kg。

3.闪点（闭口）

闪点是石油产品在一定试验条件下加热后，当油料蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始发出闪火时的温度。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的指标，也是确保柴油安全性的指标。闪点低的柴油，其蒸发性好，但柴油的闪点也不能过低。因为闪点过低，柴油蒸发性过强，会使得气缸内混合气燃烧过猛，气缸压力骤增而致柴油机工作粗暴。同时，闪点又是柴油储运及使用中的安全指标。

 

  辽宁省质量技术监督局

2015年9月17日