甘肃省发展和改革委员会关于漳县武阳镇柯寨村李家沟门至孙家峡公路建设工程可行性研究报告的批复

发布日期:2013-11-21    浏览次数:2

定西市发展和改革委员会:

你委《关于漳县武阳镇柯寨村李家沟门至孙家峡公路建设工程可行性研究报告的报告》(定发改代赈〔2013〕19号)和甘肃省政府投资项目评审中心《关于上报<漳县武阳镇柯寨村李家沟门至孙家峡公路建设工程可行性研究评估报告>的报告》(甘投评审〔2013〕185号)收悉,经研究,现批复如下:

一、项目建设的必要性

漳县武阳镇柯寨村李家沟门至孙家峡公路起终点连接漳县2个贫困村,是沿线村镇对外交通的主要出口路,该公路目前无铺装路面,加之沿线缺少防排水设施,道路基本处于晴通雨阻状态,直接影响车辆正常通行,无法满足当地经济社会发展需要。为改善工程区沿线群众出行条件,完善路网结构,促进地方经济发展,同意建设漳县武阳镇柯寨村李家沟门至孙家峡公路。

二、路线方案及建设规模  

本项目起点位于李家沟门村附近,与X447线K46 420处相接,终点至孙家峡村(向东延伸约value="1" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">1公里跨漳河后可与武山县道相接),路线沿漳河而下,由西向东布设,全长value="5.6" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">5.6公里。主要控制点为起终点和红屲村。

三、建设标准

本项目采用四级公路技术标准,设计速度value="20" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">20公里/小时;路基宽value="6.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">6.5米,路面宽value="6" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">6米,两侧各设value=".25" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">0.25米土路肩;路面结构为value="15" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">15厘米天然砂砾路面。全线新建桥梁1座,涵洞18道(新建13道、拆除重建5道),过水路面3处。桥梁、涵洞设计洪水频率为1/25,设计荷载为公路-Ⅱ级。

四、总投资及资金来源

工程估算总投资554.15万元,资金来源:安排国家以工代赈资金500万元,地方政府及受益群众投工投劳筹措54.15万元。

五、工程效益

该项目的建设对于打通李家沟门村至孙家峡村公路,完善路网结构,促进当地经济社会发展和加快群众脱贫致富步伐均具有积极作用。

六、下阶段注意事项

(一)本项目路线方案简单,且无大型构造物。接文后,可直接进行一阶段施工图设计。

(二)下一步施工图设计阶段中要按照省政府投资项目评审中心可研报告的评审意见,重点对以下问题进行完善和优化。

1.补充红屲村至孙家峡村段山坡线和沿溪线(漳河)两个方案的技术经济比选,尤其是应补充两个方案对沿线村庄群众生产生活的影响。

2.K2 700~K4 500段路基填土高度较高,路线应尽量远离漳河,沿山脚布线,以减少防护工程量。同时,K3 000~K3 500峡谷段(山体为硬质岩),建议采用半山洞方案,以减少石方开挖工程量,降低投资。

3.该工程沿线有较多的泥石流沟分布,布线时应避开泥石流底部布线,并根据泥石流发育情况,适当增加防护工程等必要的防护措施。

4.结合漳河设计频率下洪水流量计算情况,合理控制路基高度,尽量避免压缩河道,并做好必要的防排水措施,确保路基稳定和行洪安全。

5.该工程路基以填方为主,在下阶段设计和工程施工中应充分利用现有的泥石流沟道堆积物,作为路基填料和路面材料,既有利于泥石流沟道的治理,又可节约工程建设投资。同时,该工程距漳河较近,建议增加基底砂砾土换填数量。

6.应根据沿线实际地形进一步复核防护工程量,尤其是应在碎石土路段适当增设内护墙。防护墙总高度应根据水文断面、流量、设计洪水位以及冲刷情况确定。同时,应尽快落实该工程区域内value="1830" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">1830米漳河河堤工程的实施情况,尽量与该公路同时开工建设,以确保路基稳定。

7.建议在村镇路段采用浅碟型或三角形边沟,同时应增加排水沟、急流槽等排水设施,使其与边沟形成综合的排水系统。

8.建议根据汇水情况合理确定过水路面型式,且在泥石流沟道内设置封沟屏等挡护设施。

9.对沿线泥石流沟道的数量、流量及性质等做详细调查,据此完善各泥石流沟道的处理措施。进一步优化过水路面设计。

10.进一步核实涵洞的设置数量、位置、孔径。

11.鉴于该地区属生态环境脆弱区,工程设计和施工中应特别注意生态环境保护工作,做好水土保持工作。

接文后,请据此抓紧开展施工图设计工作。施工图设计完成后,按程序报省交通运输厅和省发展改革委,由省交通运输厅会同省发展改革委审批。

 

 

 

甘肃省发展和改革委员会

nth="11" day="5" islunardate="False" isrocdate="False">2013年11月5日

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