日前，我市已完成“黄标车”(高污染排放车辆)治理方案的制定，即将对污染空气的“黄标车”开展全面治理。

　　“黄标车”是空气主要污染源之一，随着机动车数量的不断增加，汽车尾气中的颗粒物，悬浮在距地面一米左右的高度，对人体的伤害较大。汽车尾气也是城市灰霾的罪魁祸首。其中，“黄标车”污染重、危害大。一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆“国三绿标”车的排放量，相当于28辆“国四绿标”车的排放量。截至目前，我市机动车已达200万辆。其中，“黄标车”29万辆。在29万辆“黄标车”中，柴油车10.7万辆；汽油车18.0万辆。

　　治理“黄标车”是天津市“十二五”主要污染物减排的一项重要内容。根据国务院颁布《“十二五”节能减排综合性工作方案》，要加速淘汰老旧汽车、机车、船舶，基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”的任务。本市将按照国家相关要求，结合我市减排需要，将“黄标车”淘汰工作分为两步实施。首先，“十二五”期间，重点淘汰国家明确要求的和车龄长、污染重的11.3万辆；其次，剩余的17.4万辆以及由于国家“黄标车”界定标准的调整而增加的“黄标车”，需按照国家今后确定的新要求，继续开展治理和淘汰工作。

　　现阶段，本市即将启动“十二五”期间的11.3万辆“黄标车”淘汰任务，主要包括2001年以前注册的柴油“黄标车”2.4万辆，这些车注册时间早、环境危害最大，群众反映强烈；2001至2005年期间注册运营的柴油“黄标车”1.9万辆；1999年以前注册的部分汽油“黄标车”约7万辆。

　　“十二五”期间，按照减排要求，本市需要消减氮氧化物2.03万吨，完成以上11.3万辆的治理任务，可实现氮氧化物减排量2.07万吨。