2011年报废老旧汽车更新补贴资金已经开始申报，截至2012年1月31日止。补贴标准也有所提高，普遍增加了1000至1.3万元不等，最高可申领补贴资金1.8万元。

　　据了解，今年开始申领补贴资金的车型仅限于农村客运车辆、城市公交车和重型载货汽车三种类型，且要符合使用年限和各种手续要求。

　　其中，农村客运车辆的补贴标准为每辆车1.1万元，增加了1000元，申请补贴的车辆必须使用6年(含)以上且不到15年，车长大于4.8米(含)、小于7.5米，并于今年交售给报废汽车回收企业。

　　城市公交车的补贴标准为每辆车1.8万元，增加了3000元，申请补贴的车辆必须使用8年(含)以上且不到15年，并于今年交售给报废汽车回收企业。

　　重型载货汽车的补贴标准为每辆车1.8万元，增加了1.3万元，申请补贴的车辆必须使用10年(含)以上且不到15年，并于今年交售给报废汽车回收企业的。另外，无动力装置的全挂车、半挂车不在补贴范围内。

　　随后，记者从大庆市政府指定回收企业——冠宇报废汽车回收拆解中心了解到，每年大庆应报废汽车的总量在6000台左右，而实际回收报废汽车的量在3000左右，与实际报废车辆相差很大，主要是由于很多车主认为对报废汽车的补偿金额低，不愿意报废。

　　据冠宇报废汽车回收拆解中心相关负责人冯磊介绍，凡达到国家报废标准的车辆，经车管部门技术鉴定后，一律强制报废。他说，随着对报废车辆补贴资金的增加，报废汽车的回收量也会逐渐增加。

　　市商务局市场体系建设科科长陈万里表示，补贴标准的提高，会刺激车辆更新换代，改善城市客运、货运质量。