沿着光谷大道一路向南，在高新四路和光谷三路拐过几个弯之后，一片5.41平方公里的特殊区域跃入视野。

　　晨曦下，是新生的武汉东湖综合保税区，也是我省第一个综合保税区。15日正式通过国家十部委验收，今年内将封关运行。

　　昨日9时30分，武汉交运福祉物流有限公司的一辆集装箱卡车，缓缓驶入综保区主卡口，模拟入关。现场的海关电子口岸特殊监管系统上，立即扫描显示出货物种类、商品名称、集装箱号、来源地、入关时间、重量等详细信息。核对无误后，这批太阳能路灯控制设备顺利“入关”。

　　从设立之初到通过验收，综保区一直吸引着大量进出口企业的注意力。2012年，综保区共引进签约项目8个，包括中外运、锦海捷亚、济阳鸿通、北京贝特寰球、优传供应链、佰钧成、普路通、神龙贸易等，协议投资总额达到10亿元。另有富士康等大批企业意向入驻。

　　“保税”时代的来临，能给企业带来哪些实实在在的益处？

　　有专家算了这样一笔账：去年，东湖高新区出口总额预计将达到47亿美元（多为光电子产品）。按光电子产品平均关税33%计算，企业先缴关税再出口退税而占用的流动资金，将超过15亿美元，换算成人民币约为95亿元。

　　益处不仅体现在现金流上。

　　一名为富士康做物流配套的工作人员透露，过去富士康的产品报关都要跑东西湖，把货物从位于光谷的厂区运到东西湖保税物流园区，有80多公里路，工作往返至少几个小时。此外，一台集装箱车，每跑一趟，平均需要1000元运费成本，而每天从富士康发出的货车少则几台，多则上百台，每月光运费就得几十万元。

　　东湖综保区距离富士康厂区不超过5公里，同样标准下，运费几百元钱就能解决。一年下来，企业仅运费就能省下几百万元。